深圳市新能源汽车应用推广调研报告之五: “中国新能源汽车巡回赛”成业内顶级赛事

发布时间:2021-08-13  作者:管理员  查看人数:406


811日,深圳特区报刊登深圳市新能源车辆应用推广中心《深圳市新能源汽车应用推广调研报告》之五《牵起上下游 展示新成果 --“中国新能源汽车巡回赛”成业内顶级赛事》。

 

牵起上下游 展示新成果

中国新能源汽车巡回赛成业内顶级赛事

深圳特区报记者 易东

唯创新者顺,唯勇敢者胜。把创新作为根和魂的深圳总是让人刮目相看。调研中记者了解到,深圳在新能源汽车推广方面,不只是创造了连续6年新能源汽车保有量全国第一的佳绩,而且还打造出了中国新能源汽车巡回赛这个业内顶级赛事。兄弟省市的业内人士称之为赛事引领的深圳模式


推广新能源汽车催生赛事

在新能源汽车推广之初,很多人不了解新能源车,包括用车的客户、监管部门在内的人都心理没有底,推广进展甚微!我们就想,能不能搞一个比赛,搭建一个新能源汽车自我展示的平台,在实际的比赛中检验其产品到底行不行,能不能满足客户要求。实际上就是通过赛事拉动新能源汽车的推广和应用。深圳市新能源车辆应用推广中心主任王向山说。但是怎样能把这些电动汽车企业召集起来是一大问题,正好深圳新能源汽车应用推广中心主要负责人徐川,还是深圳市公路货运与物流行业协会(以下简称深圳物流协会)秘书长。

徐川回忆说,深圳物流协会有近1000家会员单位,这些会员单位正是新能源车企要想方设法进入的客户端。同时,2016年前后,深圳市承担了4000辆新能源物流车的推广任务,因物流企业是民营企业为主的纯市场化的行业,政府主导性比较弱,当时的交通主管部门就希望由物流协会来牵头成立一个第三方非营利性社会组织来推动这项工作。于是,20164月深圳物流协会作为发起单位,联合整车厂、零部件企业、后市场企业、租赁运营企业、充电服务商、科研机构等共20多家理事单位共同成立了深圳新能源汽车应用推广中心。深圳新能源汽车应用推广中心成立后,我们把通过比赛展示汽车性能,推动新能源车消费的想法告诉了他们,他们纷纷赞同,并大力支持。于是,中国(深圳)新能源汽车(物流车)挑战赛就热热闹闹地粉墨登场了。在赛事的带动下,深圳市新能源汽车应用推广取得了佳绩,从2016年推广到现在,仅在物流行业就推广了7万多辆的新能源物流车。


大赛连办五届越来越精彩

或两轮侧立行驶,或旋转漂移,轮胎在地面上摩擦出阵阵啸声……在深圳新能源汽车应用推广中心会议室里,该中心负责人徐川让记者看去年由他们承办的“2020年中国新能源汽车巡回赛的纪录片。其刺激精彩的场面让记者震撼。太精彩了!这场表演让我们看到了电动汽车无论是加速、制动、涉水、爬坡、还是操控安全等性能上,丝毫不逊色于传统的燃油汽车。

徐川对记者说,从2016年到2020年,中国新能源汽车巡回赛已经办了5届。前三届叫中国(深圳)新能源汽车(物流车)挑战赛前三届由深圳市交通局主办。从2016年首届挑战赛的推广探索,到2017年第二届挑战赛的参赛车辆品牌数目突破,再到2018年第三届挑战赛赛展会模式初步形成。

历时三年,赛事极大地加强了政府对新能源汽车的认知,增强了市场对新能源汽车的信心,消除了人们对于新能源汽车的偏见,督促了主机厂对于新能源汽车产品的改良升级,推动了新能源汽车全行业的发展,三届挑战赛引导深圳市新能源汽车推广从初期受阻到中期蓬勃发展的逆转。

2019年开始此赛事更名为中国新能源汽车巡回赛,由省交通厅和深圳市交通局共同主办。赛事从单一场地挑战赛升级为全程赛段共700公里,跨越深圳、惠州、东莞、珠海、中山、江门、佛山、肇庆、广州等大湾区九地市的巡回赛,赛事新增新能源乘用车和大巴车赛项,涵盖纯电动、氢燃料、增程式三种技术路线,此次大赛整体规模近1500人次,来自全国的三十余家新能源汽车厂商及新能源汽车运营商、公交系统、物流运输企业等近百家新能源汽车用户参加活动,赛事在往届挑战赛的基础上,六天九城,实现了赛事方式、赛事规模、赛事组织等多维度上的突破。据介绍,北汽、广汽、比亚迪、红旗、奔腾、长安、几何、江淮、上汽、昌河、开瑞、庆铃、中兴智能等上百家新能源车企都是大赛的主角。徐川说:我们的赛事之所以越办越好,关键是始终立足应用端,坚持认为应用需求、市场表现才是检验产品性能的最好标准,才是推动行业发展的最根本力量。车辆载货能力、续航里程、涉水爬坡等是我们过往关注的重点,当然,随着市场对产品的技术提升,像自动驾驶、舒适性等也逐渐进入考察范围。

广东省交通厅有关负责人认为,2020中国新能源汽车巡回赛,以新潮的玩法、炫酷的赛道、高超的汽车特技、无人驾驶智能汽车吸引着人们的眼球,体现了新一代新能源汽车的绿色、时尚、科技、智能,更能满足人们日益丰富的需求。赛事目前已经成为国内新能源汽车领域规模最大、影响最广的赛事,并已形成一定的品牌认知度。


做大中国新能源汽车巡回赛

作为中国新能源车推广第一城,深圳市在新能源汽车发展上一直屹立潮头,而作为深圳市新能源车发展的主力推手,深圳市新能源车辆应用推广中心不仅在其中扮演了极其重要的角色,更一直立足深圳,着眼全国新能源汽车发展。

可以说,从2016年起至2020中国新能源汽车巡回赛实现了年年有升级,一年一个样,五年大变样的跨越式发展,立足市场应用端,对量产车进行电动化、智能化、网联化方面在使用环节的全方位权威测评,以应用引导研发,以需求侧促进新能源汽车产品优化升级,推动了深圳市和广东省新能源汽车的普及与发展,形成了独有的深圳模式,深圳已连续6年走在世界新能源汽车保有量的前列就是最有力的证明。

面对新发展阶段,落实新发展理念,形成新发展格局。中国新能源汽车巡回赛今后要怎么办?怎么干?徐川和他的同事们一直在思考。我们好想办好中国新能源汽车巡回赛,可我们中心只有20来人。人力、物力、平台都很有限。

调研中不少新能源汽车行业的老总们都表示,希望中国新能源汽车巡回赛办得更有规模、更有实效、更有影响力。他们建议,将大赛由广东省的厅、局主办升格为部、省、市合办;建议加大大赛的宣传和推广力度;建议像办高交会和文博会一样,设立大赛的常规运用推广机构。以此来推动大湾区乃至全国的新能源产业发展,以此促进消费升级和生态文明,为碳达峰和碳中和贡献力量。