EV Link沙龙第二期——充电：为车与人赋能

为了进一步加强新能源汽车运营商与充电设施制造企业、充电设施运营商之间的交流，深入了解充电行业目前的发展现状及面临的问题，2019年6月15日，深圳市新能源车辆应用推广中心召开了“EV Link”沙龙第二期——充电运营交流会。沙龙由中心副主任王向山主持，来自万充、盈海、地上铁、一点科技、水木华程、中鸿国信、致联新能源、万帮充电、特来电、金威源共10家企业的15名代表参加了沙龙，就目前新能源车辆充电设施研发、充电场站运营现状和亟需解决的问题进行了深入交流。

沙龙正式开始前，王向山副主任代表中心对与会单位及代表表示欢迎，并对中心近期相关工作事项进行通报，随后由各家企业代表进行发言。

万充新能源科技有限公司运营经理李潇表示，万马爱充是一家集充电桩研发、生产销售、网络运营于一体专注于电动汽车的高品质快充服务商，旗下爱充网通过车桩网一体化云服务为企业和个人提供充电服务。

图|万充新能源科技有限公司运营经理李潇

深圳市盈海汽车租赁有限公司代表罗先生作为车辆运营商代表之一，首先介绍了公司运营现状及主要车型。随后的交流中，罗先生表示，对于车辆运营商来说，充电过程中的安全最重要，希望充电设施制造商能够通过产品迭代更新，实现设施自动断电、绝缘等功能，充电设施运营商要通过演习等方式不断提高充电场站的消防能力。

地上铁租车(深圳)有限公司基础设施工程拓展经理马航简要介绍了公司概况，重点分享了新能源物流车在智慧城市城配电动化背景下，新能源物流车应用的机遇与挑战。马航提到，线下充电需求作为新能源物流车服务化产品中的重要一环，应进一步建立高效便捷的新能源充电运营服务：一是业务多元化，一站式解决客户深层次需求；二是地图联网化，充电站在地图显示的信息更加完善，既要找的到，也要能充的上；三是平台标准化，开放、互通、互联，实现设备托管功能；四是布局合理化，通过业内合作、跨界协调，提高充电设施的利用率；五是产品创新化，提高安全预警、数据分析等安全性能，实现桩随车走、上门补电等实用功能。

图|地上铁租车(深圳)有限公司基础设施工程拓展经理马航

深圳一点科技有限公司负责人羊斌表示，一点科技以充电站建设运营、车辆租赁以及售后服务为主营业务，未来希望通过场站合作的方式，将闲置场地建设成为充电场站，积极支持新能源车辆推广工作，为光明区和宝安区的充电场站做补充。

图|深圳一点科技有限公司负责人羊斌

深圳水木华程电动交通有限公司技术部总监余新胜重点介绍了公司运营的充电场站的现状。水木华程共有充电场站30余个、车位1000余个，站点规模大，且以龙岗区为中心向全深圳辐射。为了给充电车主提供更好的服务，场站里配套了设有空调、电视、自动售卖机、自动餐饮机的休息室，以期为用户打造一站式充电体验。

图|深圳水木华程电动交通有限公司技术部总监余新胜

中鸿国信（深圳）融资租赁有限公司财务负责人杨影表示，新能源网约车是中鸿国信重点投资的项目之一，企业现有近300辆新能源网约车，主要以融资租赁和纯租赁的模式进行运营。未来计划扩充至1000辆，希望在本次交流中分享到更多的合作模式。

图|中鸿国信（深圳）融资租赁有限公司财务负责人杨影

致联新能源产业(深圳)有限公司业务经理胡新涛对公司现有场站模式进行了视频展示。在随后的介绍中胡新涛表示，致联以建设大型服务性场站为主，在场站中为前来充电的司机提供一体化综合服务，除了场站常见的休息室、售货机之外，司机还可以通过扫码付费在场站内冲凉、积分兑换洗车等服务，并根据不同的天气状况为司机提供姜糖水、绿豆汤等免费服务，让司机在场站享受到便利、体会到人文关怀。除此之外，致联开发的APP已基本实现车辆导流功能，各场站内充电桩闲置情况、维修状态以及充电进程均可体现，有效避免了司机排队等待的情况发生。

致联新能源产业(深圳)有限公司业务经理胡新涛

万帮充电设备有限公司区域总经理潘叶峰重点分享了星星充电项目。星星充电专注于新能源充电设备研发，已获批国家能源互联示范基地，现有充电桩7万余个，平均流量每天300万kWh。现有充电桩能够通过枪杆温度检测发现充电车辆电池过热问题，进行自动报警、断电，避免发生安全事故。项目正在研发感应智能充电桩以及为大容量电池新能源车辆配套的大功率液冷充电桩，未来有望实现8分钟电量80%的充电功能。

图|万帮充电设备有限公司区域总经理潘叶峰

深圳特来电新能源有限公司合作总监徐国营简要介绍了公司现状和目前面临的问题。特来电在深圳区域已有终端6000余台，市区范围5公里全覆盖，主要以小区、工业园区等为主。特来电设备生产和充电运营过程当中同样也很重视安全问题及解决方案，主要是通过设备层的CMS防护以及终端传回的大数据分析防护，通过双层防护机制有效避免安全事故的发生，实现充电过程中对汽车安全隐患做到可监视、可预警、可控制、可追溯。此外，徐国营还与大家探讨了在工业园区建站面临电价高、配套设施不完善等问题，并对运营平台建设提出自己的意见。他认为，充电运营商大多开发了独立的APP，但从客户角度出发，应进一步整合充电APP，实现平台共享、集合原则，希望能够通过此次沙龙与其他运营商就解决方案进行进一步的深入探讨。

图|深圳特来电新能源有限公司合作总监徐国营

深圳市电王快充技术服务有限公司市场经理任海鹏分享了电王快充的建站运营模式以及创新产品趋势。电王快充作为新能源智能充电综合平台商，现有场站90余个，运营充电桩1300余个。目前建设场站均以物流园、工业园、停车场为主，凭借120kW可扩容智能网络直流桩、360kW一机六枪分布式微型充电堆为主的充电产品，在一定程度上改善了充电电流过慢、耗时过长的情况，有效缓解滴滴司机、物流配送员、大巴司机充电时间过长的问题，因此广受充电群众欢迎，单桩每天最高充电时长可达20小时以上。

图|深圳市电王快充技术服务有限公司市场经理任海鹏

发言环节结束后，与会代表就发言中提到的现存问题和未来的合作模式展开了进一步的深入交流，沙龙在热烈的讨论气氛中落下帷幕。本期沙龙的举办，不仅提供了充电行业内部的交流机会，也为新能源车辆运营企业与充电设施制造商、运营商之间的交流搭建了平台，为进一步提升新能源车辆充电设施功能、完善充电设施及场站的运营服务提供了新思路、新想法。